新年新氣象，項目傳佳音。王城大道快速路項目自開(kāi)工以來(lái)，一路高歌猛進(jìn)。元旦節當天，臨近關(guān)林路北側的0-3箱梁預應力鋼絞線(xiàn)張拉作業(yè)完工，作為該項目首聯(lián)箱梁預應力張拉作業(yè)，對后續施工經(jīng)驗積累至關(guān)重要。
↑快速路上跨關(guān)林路后雄姿初展
應力張拉，顧名思義就是箱梁強度達到設計要求后，對構件內預埋在張拉管中的鋼絞線(xiàn)進(jìn)行張拉，進(jìn)而使其產(chǎn)生一定形變，以抵消箱梁加荷載后承受的壓力，張拉完成后再對張拉管進(jìn)行注漿。根據項目指揮部作業(yè)安排，張拉分三步進(jìn)行：15%-30%-100%。
↑冰點(diǎn)午夜，橋面澆筑
↑混凝土攤鋪
↑預應力張拉作業(yè)進(jìn)行中
↑冒嚴寒進(jìn)行作業(yè)
↑壓力對表，分步實(shí)施
去年年末，0-3箱梁橋頂板剛剛完成混凝土澆筑，隨即進(jìn)入養護階段。橋隧施工二處負責人說(shuō)“由于是歲末寒冬，氣溫極低，這給頂板養護帶來(lái)不小的困難。在此關(guān)頭，公司緊急購買(mǎi)蒸養設備6臺、棉被1500條來(lái)保持養護溫度，經(jīng)過(guò)10天的養護，混凝土強度達到規范要求。”
↑橋面鋪上棉被進(jìn)入養護周期
↑加濕保溫，提升養護效率
↑溫度達到設定要求
橋隧施工二處負責人介紹，在此次張拉開(kāi)始前，我們經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習培訓并對現場(chǎng)進(jìn)行了技術(shù)交底，對作業(yè)安全、質(zhì)量、工藝流程以及張拉參數等匯總形成專(zhuān)項方案，做好了施工前充分準備。根據施工安排，作業(yè)分兩個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行。
↑對張拉數據全程實(shí)時(shí)記錄
↑管理人員對數據匯總分析
此次張拉作業(yè)受到公司高層重點(diǎn)關(guān)注，公司領(lǐng)導蒞臨作業(yè)現場(chǎng)進(jìn)行指導。在作業(yè)開(kāi)始前，技術(shù)總監曾軍敏對張拉的注意事項、關(guān)鍵節點(diǎn)和保障措施作了重點(diǎn)強調。“實(shí)測伸長(cháng)量與理論偏差要掌控在±6%以?xún)龋罄m還有校正，以確保張拉取得預期效果。”橋隧施工二處負責人介紹，張拉作業(yè)共經(jīng)歷10天左右，目前正在進(jìn)行的是注漿作業(yè)，大概需要2至3天，后續就是封錨、填補天窗，還有8公分橋面鋪裝。”
↑王城大道關(guān)林路口進(jìn)度展示
舉大事者必慎終如始。嚴謹細致，則無(wú)敗事。只要我們“懷匠心、筑精品”，堅持守土有責、守土盡責、守土負責，必定能迎來(lái)騰飛跨越式發(fā)展的明媚春天！
