二廣高速公路洛陽(yáng)城區段改擴建工程35米箱梁開(kāi)始架設
來(lái)源： 日期：2020-08-25 瀏覽量：
“最后一遍檢查場(chǎng)地，所有工序就位，請無(wú)關(guān)人員離開(kāi)現場(chǎng)……”日前，隨著(zhù)一聲令下，發(fā)動(dòng)機轟鳴，汽車(chē)吊起重臂慢慢升起，由許昌騰飛公路工程有限公司承建的二廣高速改擴建項目關(guān)林互通主線(xiàn)跨開(kāi)元大道橋首片大跨度梁板開(kāi)始架設。
二廣高速是二連浩特至廣州高速公路簡(jiǎn)稱(chēng),是國家高速公路網(wǎng)規劃(2013-2030)中南北縱線(xiàn)，許昌騰飛公路承建的改擴建路段是二廣高速公路洛陽(yáng)城區段，為洛陽(yáng)市環(huán)城高速的東環(huán)部分。此次架梁的是二廣高速跨開(kāi)元大道高速橋兩側擴寬部分，單片梁長(cháng)達35米，是該項目施工中最大跨度梁。
▲提前做好橋上、橋下道路疏導工作
在技術(shù)人員有條不紊地指揮下，工人全神貫注地操控著(zhù)，隨著(zhù)汽車(chē)吊起重臂緩緩升起，鋼絲繩逐漸繃緊，“1、2、3，走！”梁板緩緩吊起，慢慢移動(dòng)，橋面上的技術(shù)人員一邊測量梁體位置，一邊不停用手勢指揮兩臺起重機反復校準方位，隨著(zhù)橋體輕微的一震，長(cháng)35米，重達150噸的梁板穩穩地落在事先埋好的支座上，等候的工人立即上前，在技術(shù)員的現場(chǎng)嚴格把控下，測量、焊接等各項工序井井有條進(jìn)行。
▲梁板吊裝
▲指揮吊車(chē)進(jìn)行定位
▲技術(shù)人員對梁板進(jìn)行檢查
這次架梁施工前其實(shí)面臨著(zhù)三道難題。關(guān)林互通主線(xiàn)跨開(kāi)元大道橋線(xiàn)上決定著(zhù)二廣高速的通行，線(xiàn)下則關(guān)系著(zhù)開(kāi)元大道的通暢，如何在保證橋上橋下道路都不斷行的情況下安全施工，成為了橫在施工人員面前的第一道難題；擴寬的高速橋橋面為變截面連續梁結構，每一片梁端頭角度都不同，這對梁板制作、架設順序和架設精度都提出了更高的要求，成為了要面對的第二道難題；第三道難題是橋上鋪設了多條高速專(zhuān)用光纜，涉及高速公路ETC收費、監控等多個(gè)系統；面對這三道難題，騰飛公路公司高度重視，項目部科學(xué)組織，統籌調配資源，組織專(zhuān)家召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，制定合理的施工方案，明確各部分的責任分工；施工前對施工人員進(jìn)行詳細交底，重點(diǎn)強調安全注意事項，講解清楚施工流程，合理安排現場(chǎng)人員分工，責任到崗，責任到人，增強技術(shù)服務(wù)和后勤保障，為架梁施工奠定了良好基礎。
本次架梁作業(yè)及場(chǎng)內指揮人員嚴格按照安全操作規程進(jìn)行運梁、移梁、吊裝、定位及現場(chǎng)防護工作，最終確保了架梁任務(wù)的順利完成。騰飛人必定本著(zhù)“懷匠心、筑精品”的質(zhì)量理念，嚴把質(zhì)量關(guān)，確保科學(xué)、規范、安全施工，爭取二廣高速洛陽(yáng)段改擴建項目早建成、早投用。
