107國道許昌境改線(xiàn)工程開(kāi)工以來(lái)一直受到市民的關(guān)注。目前，工程進(jìn)展情況怎樣？如何確保如期竣工通車(chē)？通車(chē)后會(huì )對許昌產(chǎn)生什么影響？近日，記者前往該工程施工現場(chǎng)一探究竟。
出許昌市區沿著(zhù)許鄢快速通道一路向東，在離許州路約7公里處，只見(jiàn)一座500多米長(cháng)的立交橋橫跨于許鄢快速通道之上。橋下，幾名工人正在加工環(huán)筋；橋面梁底，4名工人忙著(zhù)支模板；橋上，數十名工人有的在焊接濕接縫，有的在綁扎環(huán)筋，忙得不亦樂(lè )乎……
據了解，107國道許昌境改線(xiàn)工程全長(cháng)44.685公里，采用一級公路標準設計施工，是我市第一條采用PPP融資模式投資、建設和運營(yíng)的工程建設項目，預計7月底具備通車(chē)條件。
“這座立交橋全長(cháng)507米，凈高5.2米，是107國道許昌境改線(xiàn)工程的重要節點(diǎn)。”正在指揮工人施工的107國道許昌境改線(xiàn)工程三工區經(jīng)理劉金良告訴記者，橋面共由180片箱梁組成，箱梁安裝完畢后再在濕接縫中澆筑混凝土，使整個(gè)箱梁縱向橫向聯(lián)成一個(gè)整體，那時(shí)整個(gè)立交橋的主體工程也就基本完成了。
“由于工期緊張，我們早上6時(shí)30分上班，晚上7時(shí)下班，吃住都在工地上。”說(shuō)話(huà)的人叫盧保朱，是工地上的焊工，家在鄢陵縣望田鎮，和他同鄉的工友有20多人。“一天能用100多根焊條，焊接200多根環(huán)筋。一天干下來(lái)筋疲力盡，但轉念一想，能參與這么大的工程，心里一下子又充滿(mǎn)了干勁兒！”盧保朱笑著(zhù)說(shuō)。
壓路機在壓實(shí)橋墩周?chē)母咛罘健⑼诰驒C在拌和灰土、推土機在平整路基……
離開(kāi)107國道許昌境改建工程跨許鄢快速通道立交橋的施工現場(chǎng)，記者來(lái)到位于建安區小召鄉東南的107國道許昌境改建工程跨新元大道互通立交橋施工現場(chǎng)，這里同樣干得熱火朝天。
“橋東西兩側原路面需抬高3米多，挖方21萬(wàn)立方米，填方17萬(wàn)立方米，目前已完成挖方5萬(wàn)多立方米，填方3萬(wàn)多立方米，立交橋的橋梁下部工程則已全部完工，60塊箱梁已預制15塊，計劃4月底前全部安裝完畢。”二工區經(jīng)理周曉凡說(shuō)，該節點(diǎn)能否按期完工影響著(zhù)整個(gè)項目的通車(chē)時(shí)間，雖然擔子重、任務(wù)緊，但我們有信心按照時(shí)間節點(diǎn)高質(zhì)高量完工，保證整個(gè)工程的順利推進(jìn)全線(xiàn)通車(chē)。
截至目前，107國道許昌境改線(xiàn)工程除跨新元大道互通式立交橋高填方段和雙洎河大橋下部結構外，全線(xiàn)路基和橋梁下部施工基本完成，完成水泥穩定碎石底基層50.4萬(wàn)平方米（34.3%），水泥穩定碎石基層7.9萬(wàn)平方米（5.3%），梁板預制完成417片（43.4%），梁板吊裝完成223片（23.2%）。
“項目建成后，將成為許昌立體交通網(wǎng)的重要組成部分，對拉大許昌城市框架、方便群眾生產(chǎn)生活、帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、推進(jìn)鄭許一體化具有十分重要的意義。我們將抓住當前雨水較少的施工黃金季節，在確保工程質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，確保工程按時(shí)竣工通車(chē)。”107國道許昌境改線(xiàn)工程技術(shù)負責人安建中說(shuō)。
