地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)及王城大道快速路等城建重點(diǎn)項目建設者——
春節堅守一線(xiàn) 確保如期竣工

來(lái)源：洛陽(yáng)日報 日期：2019-02-12 瀏覽量：

扎鋼筋、定模板、鋪設防水板……一頂頂安全帽時(shí)隱時(shí)現，土方車(chē)、混凝土攪拌車(chē)嚴陣以待，“牡丹號”盾構機持續向前推進(jìn)。

這個(gè)春節假期，在我市地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)及王城大道快速路等城建重點(diǎn)項目建設一線(xiàn)，來(lái)自天南地北的千余名勞動(dòng)者舍小家、顧大家，堅守在建設一線(xiàn)。

“工友們既是伙伴也是家人”

這個(gè)春節，600余名地鐵建設者選擇了留守。

市軌道交通集團相關(guān)負責人介紹，為了地鐵1號線(xiàn)上半年順利實(shí)現洞通目標，今年春節期間，全線(xiàn)大部分工點(diǎn)都在按預定目標組織施工：除夕至正月初二，現場(chǎng)值班、巡視等人員留守崗位，盾構機按計劃推進(jìn)；正月初三，谷水站、武漢路站、牡丹廣場(chǎng)站、解放路站等站點(diǎn)全面復工。春節期間，1號線(xiàn)盾構區間隧道掘進(jìn)500余米，土方外運1萬(wàn)余立方米，完成鋼筋綁扎500余噸。

谷水站是地鐵1號線(xiàn)的西起點(diǎn)站，春節期間，該站部分建設者放棄與家人團圓，奮戰在建設一線(xiàn)。

2月4日是大年三十，當市民合家團聚時(shí)，地鐵1號線(xiàn)谷水站的施工人員還在緊張施工，項目經(jīng)理李子儀和60多名工友在工地一起度過(guò)了這一天。當日，為進(jìn)一步加快谷水站主體結構建設，工人們完成25噸鋼筋綁扎后，才伴著(zhù)微弱的燈光走進(jìn)餐廳，端起一碗碗熱騰騰的餃子。

“春節與家人團聚是每個(gè)人的夢(mèng)，對我來(lái)說(shuō)，工友們既是伙伴也是家人。”李子儀說(shuō)，雖然今年回不了家，但為了早日實(shí)現洛陽(yáng)人民的地鐵夢(mèng)，這份堅守顯得更有意義。

“今年過(guò)年大家都在洛陽(yáng)過(guò)，早點(diǎn)把工資交給家里，微信、支付寶都很方便。” 李子儀一邊給“家人”送上餃子，一邊叮囑。

幾名工人笑著(zhù)回答：“工資都用微信發(fā)回去了，新技術(shù)我們比你還會(huì )耍，你就放心吧！”

歡聲笑語(yǔ)中，工地上的年夜飯吃得熱鬧非凡。

“項目組總要有留在崗位上的人”

10日，正月初六，降雪伴著(zhù)冷風(fēng)，讓人忍不住打哆嗦。

隨身攜帶對講機、腳穿一雙舊運動(dòng)鞋，早晨7點(diǎn)，在王城大道快速路關(guān)林路施工現場(chǎng)，這個(gè)熟悉的身影又在墩底和墩身間忙碌，或是指導工人施工，或是調度機械設備。

這是王城大道快速路三標段騰飛市政公司2處處長(cháng)彭成的日常工作。春節期間，他每天仍然要持續工作10個(gè)小時(shí)以上。

彭成所處的施工作業(yè)面，是整個(gè)王城大道快速路洛南段高架橋項目的“咽喉”。

自去年7月以來(lái)，他和同事們已經(jīng)在這個(gè)項目上堅守了7個(gè)多月時(shí)間，目前，項目仍有一聯(lián)橋梁需要在今年牡丹文化節前實(shí)現全面貫通。時(shí)間緊、任務(wù)重，春節期間必須趕工期。

“說(shuō)不想家是假的，尤其是大過(guò)年的。”說(shuō)起家里人，彭成露出了歉疚的表情，“項目組總要有留在崗位上的人，平時(shí)和春節都不能陪伴家人和孩子，我深感虧欠，但好在他們都理解我。”

王城大道快速路洛北段各個(gè)施工區也一樣繁忙。

在王城大道快速路與九都路交叉口施工現場(chǎng)，中國二十冶公司120余名工人也堅守崗位。在項目負責人趙斌的帶領(lǐng)下，大家發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的精神，利用春節假期再次掀起大干、快干熱潮，為確保今年“十一”主線(xiàn)貫通打下堅實(shí)基礎。

“全力以赴趕工期、保進(jìn)度，早日解好交通之堵和群眾心中之‘堵’。”這是全體建設者的心聲，更是大家對洛陽(yáng)市民最美好的新春祝福。

本報記者李東慧通訊員馬毓鋆謝勝利

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