▲高通手機芯片 CFP圖

        每經(jīng)記者 王晶 每經(jīng)編輯 趙橋

       接近兩年的收購案終于塵埃落定。美國時(shí)間7月25日是全球最大半導體芯片制造商之一的高通公司（Qualcomm）收購恩智浦（NXP）半導體制造商的最后期限，由于中國國家市場(chǎng)監督管理總局（SAMR）沒(méi)有給出“允許”的答復，這場(chǎng)歷時(shí)21個(gè)月的收購案終止，也將導致高通為此付出20億美元的解約金。

       對此，高通首席執行官史蒂夫·莫倫科夫（Steve Mollenkopf）表示：“在協(xié)議終止后，我們會(huì )按照此前計劃啟動(dòng)多達300億美元的股票回購計劃。”

       除了巨額“分手費”外，要看到，目前高通主營(yíng)業(yè)務(wù)集中在銷(xiāo)售智能手機芯片與專(zhuān)利授權，如能收購成功，不僅能增強高通在5G技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導力，還能極大地推動(dòng)高通業(yè)務(wù)多元化，讓其切入汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)等其他領(lǐng)域。

      將啟動(dòng)股票回購計劃

      為了獲得中國監管機構的批準，這樁交易的截止時(shí)間一再延長(cháng)，高通還是沒(méi)有等來(lái)“允許”的答復。而此前高通已經(jīng)獲得包括美國、歐盟在內的全球8個(gè)主要市場(chǎng)監管部門(mén)的批準，中國成為決定這起440億美元聯(lián)姻的最后一個(gè)把關(guān)人。

      7月26日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，高通收購恩智浦一案具體情況可向國家市場(chǎng)監督管理總局詳細了解。“該案屬于反壟斷執法問(wèn)題，與中美經(jīng)貿無(wú)關(guān)。”

      同日，高通公司發(fā)布的2018財年第三財季財報顯示，高通本財季總營(yíng)收為56億美元，與去年同期的54億美元相比增長(cháng)4%；凈利潤為12億美元，與去年同期的9億美元相比增長(cháng)41%；每股攤薄收益為0.82美元，與去年同期的0.58美元相比增長(cháng)41%。

     高通擁有兩個(gè)核心業(yè)務(wù)部門(mén)，其中生產(chǎn)手機等設備芯片的CDMA技術(shù)部門(mén)實(shí)現了大部分營(yíng)收，為40.87億美元，與去年同期的40.52億美元相比增長(cháng)1%，與上一季度的38.97億美元相比增長(cháng)5%。

     高通CEO喬治·戴維斯（George Davis）在財報會(huì )議中稱(chēng)，該部門(mén)的業(yè)績(jì)反映了中國設備制造商的“強勁需求”以及蘋(píng)果的“需求在下降”。而另一業(yè)務(wù)部門(mén)則是向智能機制造商提供專(zhuān)利授權，營(yíng)收為14.7億美元，高于市場(chǎng)預期的9.76億美元。

      高通預計，下一季度的營(yíng)收在51億美元至59億美元，不按美國通用會(huì )計準則，攤薄后每股收益預期在75美分至85美分。

      另外，史蒂夫·莫倫科夫還稱(chēng)：“第三財季的業(yè)績(jì)遠遠超出我們的預期，這得益于整個(gè)公司強有力的執行，包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)的強勁表現。我們收購恩智浦的協(xié)議將在今天（美國時(shí)間）截止，如屆時(shí)未收到任何新信息，我們計劃終止收購協(xié)議。此外，在協(xié)議終止后，我們會(huì )按照此前計劃啟動(dòng)多達300億美元的股票回購計劃，為我們的股東提供巨大的價(jià)值。”

      當財報會(huì )議上有分析師問(wèn)，為何不繼續延長(cháng)要約給監管方更多時(shí)間時(shí)，莫倫科夫表示：“高通除了通過(guò)并購尋求新機遇的同時(shí)，也需要提供確定性，不僅是給投資人和合作方確定性，也需要給員工以確定性。”

      高通試圖切入增量市場(chǎng)受阻

     值得注意的是，早在2016年10月，高通便對恩智浦發(fā)出收購要約，這是半導體行業(yè)有史以來(lái)規模最大的交易之一。

     眾所周知，高通是當前全球手機芯片霸主，而它能擁有今天的地位與“高通稅”收費模式頗有關(guān)系。對于中國手機品牌，不論是否使用高通芯片，都需要向其支付專(zhuān)利費。在2015年發(fā)改委介入后，修改為“在我國境內使用而銷(xiāo)售的手機，按整機批發(fā)凈售價(jià)的65%收取專(zhuān)利許可費。”但這種按照整機售價(jià)一定比例收費模式的不合理性，仍導致高通曾多次受到各國反壟斷機構的調查。

     而高通收購恩智浦之所以備受矚目，很大一部分原因在于，恩智浦是全球最大的半導體制造商之一，其擁有眾多的專(zhuān)利，而在收購飛思卡爾之后，更是成為全球最大的MCU與汽車(chē)芯片供應商。一旦高通收購成功，高通業(yè)務(wù)將擴展到汽車(chē)電子、身份識別、射頻以及其他領(lǐng)域，屆時(shí)，高通很有可能將把手機領(lǐng)域的“高通稅”模式復制到智能汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

     7月上旬，高通高級工程副總裁兼技術(shù)許可業(yè)務(wù)（QTL）法律顧問(wèn)陳立人，曾透露過(guò)高通對自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的收費標準。其中，自動(dòng)駕駛將以汽車(chē)中的通訊裝置MTU的價(jià)格為基數，收取不超過(guò)5%的許可費用。物聯(lián)網(wǎng)設備以其中的M2M模塊來(lái)作參考，每個(gè)部件收費標準為50美分。

     目前，高通主營(yíng)業(yè)務(wù)集中在智能手機芯片與專(zhuān)利授權兩大業(yè)務(wù)。然而，2017年全球智能手機市場(chǎng)出現史上首次下滑，而2018年已經(jīng)過(guò)去的這兩個(gè)季度里，市場(chǎng)同樣在持續下滑。與此同時(shí)，隨著(zhù)收購案的失敗，高通試圖迅速切入汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)等增量市場(chǎng)的計劃也受到阻礙。（來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞）