作為鄭州大都市區次中心城市，
近年來(lái)，許昌積極融入鄭許一體化發(fā)展戰略，
落子布局高鐵版圖，加快對外開(kāi)放步伐，
推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
正在緊鑼密鼓建設的鄭合高鐵，
正是我市織密高鐵網(wǎng)絡(luò )，
連接華東、華南經(jīng)濟發(fā)達地區的重要一“子”。
鄭合高鐵途經(jīng)我市境內的長(cháng)葛市、
建安區和鄢陵縣，過(guò)境里程約54公里，
設置許昌北站和鄢陵南站兩個(gè)車(chē)站。
其中，鄢陵南站為線(xiàn)側下式站房，
占地面積137畝，總建筑面積20938平方米，
站房建筑面積7998平方米。
如今，鄢陵南站站臺建設已完工，靜待8月的聯(lián)調聯(lián)試；站房主體完工，正在進(jìn)行內部裝修；站前廣場(chǎng)基本完工，計劃7月底前全部竣工。可以預見(jiàn)，在不久的將來(lái)，一個(gè)恢宏大氣、設施完備的鄢陵南站即將揭開(kāi)面紗，以嶄新的面貌迎接四面八方的賓朋，成為花都鄢陵的城市新地標，幫助人們實(shí)現“千里申城一日還”的夢(mèng)想。
（鄭合高鐵鄢陵南站站前廣場(chǎng)效果圖）
7998平方米站房主體已經(jīng)完工
7月15日，記者來(lái)到鄢陵縣柏梁鎮圪垱頭村。遠遠望去，藍天白云映照下的鄢陵南站更加巍峨大氣，一幢十幾米高的龐大建筑物布滿(mǎn)了腳手架和鋼筋、鋼管。站房頂端，“鄢陵站”三個(gè)紅色大字格外醒目，這就是鄭合高鐵鄢陵南站站房。
高大的站房后面，現代美觀(guān)的高鐵站臺已經(jīng)完工，高鐵電纜線(xiàn)密密麻麻，縱橫交錯，嶄新的高鐵軌道上面，身穿淡黃色工裝的工人正在緊張施工，為8月的聯(lián)調聯(lián)試進(jìn)行最后沖刺。
中鐵十一局集團鄭合高鐵鄢陵南站工區經(jīng)理龔鵬介紹，鄢陵南站為線(xiàn)側下式站房，規模為2臺4線(xiàn)(含2條正線(xiàn))，站房建筑面積為7998平方米，高19.55米、長(cháng)133.8米、寬36米，主體為鋼筋混凝土框架結構。“鄢陵南站站房彰顯出鄢陵綠色、生態(tài)、康養的城市氣質(zhì)，十分吻合當地的花木文化。”龔鵬說(shuō)，該站站房緊扣“花開(kāi)鄢陵”的設計理念，將花木生長(cháng)的自然曲線(xiàn)作為設計主題，并將花朵盛開(kāi)的美好形態(tài)融入建筑設計，與鄢陵當地花木種植、綠色康養等地域特色高度契合。
同時(shí)，鄢陵南站站房出挑的屋頂及兩側的柱子被設計成為優(yōu)美的花束樣式，由下向上逐漸“打開(kāi)”，寓意花朵盛開(kāi)，好運連連。目前，該站站房主體已經(jīng)完工，下一步將進(jìn)行站房?jì)炔垦b修、站臺雨棚施工、地面鋪裝、地道石材鋪裝等項目施工，站房?jì)炔垦b修將于7月底完成。
1.5萬(wàn)平方米站前廣場(chǎng)完成95%
占地面積1.5萬(wàn)平方米的鄢陵南站站前廣場(chǎng)，是鄭合高鐵鄢陵南站及市政配套設施的重要部分，主要是“一場(chǎng)兩路”（站前廣場(chǎng)、南環(huán)路和錦繡路）。記者在站前廣場(chǎng)看到，廣場(chǎng)中央已經(jīng)硬化完畢；廣場(chǎng)西側，挖掘機揮動(dòng)著(zhù)巨大“手臂”正在開(kāi)挖土方，三三兩兩的工人正在地上掘道施工。
“該站前廣場(chǎng)分為地上廣場(chǎng)、地下車(chē)庫、出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)和公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)等，目前正在加緊施工。”鄭合高鐵鄢陵南站站前廣場(chǎng)及市政配套項目部經(jīng)理杜洋說(shuō)，鄢陵南站站前廣場(chǎng)東側為出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)，西側為公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)，目前，該站前廣場(chǎng)已經(jīng)完成95%，地下車(chē)庫部分二次砌體結構已經(jīng)全部完成，內部裝修完成40%，水電消防器材安裝等完成60%；地上廣場(chǎng)整體鋪裝完成30%。
鄢陵南站站前廣場(chǎng)及市政配套設施項目分為兩期，一期為“一場(chǎng)兩路”，即站前廣場(chǎng)、錦繡路和南環(huán)路，“兩路”8月底基本完工；二期包括長(cháng)途客運站、公交客運站和出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)，今年下半年開(kāi)工建設；南環(huán)路全線(xiàn)雨污水管網(wǎng)工程已經(jīng)完成40%，錦繡路改建段路基全部完工，正在進(jìn)行道牙鋪裝，新建段雨污水管網(wǎng)工程全部完成，路緣石、平石完成75%，給水工程完成80%。
袁留濤是柏梁鎮袁拐村人，在站前廣場(chǎng)鋪裝地磚。他告訴記者，工人大多是鄢陵本地的，柏梁、陳化店、馬坊等鄉鎮的較多。2019年春節過(guò)后，他經(jīng)過(guò)親戚介紹，就來(lái)到這兒務(wù)工，工資待遇也不錯。這段時(shí)間，工期緊、任務(wù)重，加班加點(diǎn)是家常便飯，有時(shí)要干到凌晨一兩點(diǎn)。工作雖然很辛苦、很勞累，但是，能夠為家鄉建設作點(diǎn)兒貢獻，感到十分自豪。
科學(xué)文明施工確保早日通車(chē)設站
作為許昌“川”字形高鐵網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分、河南“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò )的重要一“捺”，鄭合高鐵分為兩段：鄭州經(jīng)周口至阜陽(yáng)段稱(chēng)為鄭阜鐵路，第二段為至阜陽(yáng)后與建設中的商（丘）合（肥）杭（州）鐵路相交，并與之并線(xiàn)到達合肥。合肥作為鄭合高鐵鐵路樞紐，人們可以通過(guò)合肥乘坐前往福州、上海、廈門(mén)、贛州、深圳等城市高鐵列車(chē)，且票源十分充足。
鄭合高鐵自鄭州南站引出，經(jīng)許昌、鄢陵、扶溝、西華、周口至安徽阜陽(yáng)，全程484公里，時(shí)速目標值350公里，在我市境內54.5公里，投資估算65.4億元。目前，鄢陵南站已經(jīng)進(jìn)入建設關(guān)鍵階段，站房?jì)炔垦b修、雨污水管道、站前廣場(chǎng)配套設施、地下停車(chē)等工程按照既定時(shí)間節點(diǎn)有序推進(jìn)。
“按照科學(xué)文明施工要求，我們科學(xué)調配施工人員，合理調度施工單位，倒排工期，掛圖作戰，確保早日具備通車(chē)設站的條件，同時(shí)積極協(xié)調財政、住建、環(huán)保等相關(guān)部門(mén)，對施工中遇到的問(wèn)題逐一解決，合力確保今年年底如期通車(chē)，保證全縣人民按時(shí)在家門(mén)口坐上高鐵列車(chē)。”鄢陵縣建設投資有限公司總經(jīng)理郭忠建說(shuō)。
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。鄭合高鐵對于加快鄢陵開(kāi)放步伐，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展十分重要。一條條綿延千里的高鐵線(xiàn)路，猶如一把把金鑰匙打開(kāi)了鄢陵通往合肥、上海、福州、深圳等中國東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區的大門(mén)，必將迎來(lái)大量的人流、物流、信息流，成為一條重要的高鐵黃金通道，推動(dòng)鄢陵、許昌乃至全省經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。
我們堅信，當嘹亮悠長(cháng)的高鐵汽笛聲音響起，鄢陵開(kāi)放發(fā)展的大門(mén)也將隨之打開(kāi)，日行千里的高鐵將為花都高質(zhì)量發(fā)展再添新動(dòng)力，美麗花鄉必將迎來(lái)驚人蝶變。
