8月4日，7時(shí)。市民張先生駕車(chē)經(jīng)過(guò)萬(wàn)方橋時(shí)，驚喜地發(fā)現萬(wàn)方橋二層已經(jīng)通車(chē)。這讓他開(kāi)心不已，他立即發(fā)了一條信息至微信朋友圈，和大家分享這一喜訊。張先生和大家分享喜訊的同時(shí)，心中產(chǎn)生一絲疑惑，前一天從這兒經(jīng)過(guò)，二層橋面還裸露著(zhù)鋼筋混凝土，這才一天的時(shí)間，怎么就通車(chē)了？
在高溫路面上干活，市政工人揮汗如雨。
工作間隙大量飲水，防止脫水。
萬(wàn)方橋是老百姓口語(yǔ)稱(chēng)呼，它的全稱(chēng)為焦作市萬(wàn)方立交橋。這座橋位于塔南路與建設路交叉口，是我市重要的交通樞紐，也承載了許多焦作人的記憶。這次萬(wàn)方橋大修，牽動(dòng)著(zhù)每一位市民的心，大家希望萬(wàn)方橋大修結束后盡快通車(chē)，方便出行。
清理路旁的殘渣。
焦作建效工程監理有限公司負責人劉峰介紹，萬(wàn)方橋東西長(cháng)約620米，南北長(cháng)約730米，為三層互通式立交橋。一層為非機動(dòng)車(chē)下穿鐵路立交；二層為建設路機動(dòng)車(chē)直通車(chē)道；三層為上跨鐵路，解決塔南路與建設路機動(dòng)車(chē)互通問(wèn)題。萬(wàn)方橋于1994年竣工并投入運營(yíng)，至今已25年。
萬(wàn)方橋交通位置重要，車(chē)流量較大，周邊是居民聚集區，這些因素增加了萬(wàn)方橋大修的難度。
現場(chǎng)測量數據。
劉峰說(shuō)，萬(wàn)方橋二層橋面鋪油工作從8月3日4時(shí)開(kāi)始，市政工人連續工作26個(gè)小時(shí)，順利完成橋面鋪油、規劃標線(xiàn)、安裝隔離護欄等工作。8月4日6時(shí)，萬(wàn)方橋二層正式通車(chē)。
施工現場(chǎng)。
市政工人連續工作26個(gè)小時(shí)完成施工，在這26個(gè)小時(shí)里，他們是如何工作的？請跟隨記者的鏡頭回到8月3日凌晨。
緊張施工。
8月3日，4時(shí)。60余名市政工人進(jìn)入萬(wàn)方橋二層施工現場(chǎng)，同時(shí)入場(chǎng)的還有1臺攤鋪機、4臺膠輪壓路機、4臺鋼輪壓路機。此時(shí)，夜色正濃，在路燈和探照燈的照射下，萬(wàn)方橋二層人影綽綽，機械車(chē)輛緩慢移動(dòng)著(zhù)。一陣陣轟鳴聲后，20余輛拉著(zhù)瀝青混凝土的自卸車(chē)陸續進(jìn)入施工現場(chǎng)。現場(chǎng)施工人員指揮自卸車(chē)將瀝青混凝土倒進(jìn)攤鋪機內，幾十名市政工人立刻開(kāi)始工作，配合攤鋪機將瀝青混凝土攤平。這些瀝青混凝土的溫度高達180攝氏度，在攤鋪的過(guò)程中，散發(fā)出來(lái)的熱氣讓人感覺(jué)仿佛站在了蒸籠上。即便如此，市政工人絲毫沒(méi)有退縮，他們拿著(zhù)鐵鍬把瀝青混凝土一點(diǎn)點(diǎn)鋪開(kāi)，以便壓路機將這些瀝青混凝土軋平、軋實(shí)，確保橋面的平整。
當天10時(shí)許，萬(wàn)方橋二層已經(jīng)鋪完了第一層油面，記者在現場(chǎng)看到，6輛裝滿(mǎn)瀝青混凝土的自卸車(chē)在萬(wàn)方橋西側等待，攤鋪機緩慢向西推進(jìn)，市政工人跟著(zhù)攤鋪機用鐵鍬將瀝青混凝土攤開(kāi)鋪平。二層橋面南半幅經(jīng)過(guò)壓路機碾軋變得很平整，橋面北半幅正準備鋪第二遍瀝青混凝土。至此，市政工人已經(jīng)連續工作了6個(gè)多小時(shí)，臉上掛滿(mǎn)汗珠，脖子上搭著(zhù)的毛巾已經(jīng)濕透，但沒(méi)有一個(gè)人休息，他們在與時(shí)間賽跑，爭取早一分鐘通車(chē)。
當天15時(shí)許，市政工人不眠不休苦干11個(gè)小時(shí)，終于完成了萬(wàn)方橋二層混凝土層的施工。工人稍作休息后，就接著(zhù)開(kāi)始工作，他們給新修的橋面安裝隔離護欄，規劃道路標線(xiàn)，爭分奪秒完成最后的工作。
8月4日6時(shí)，萬(wàn)方橋二層正式通車(chē)。從8月3日4時(shí)至8月4日6時(shí)，市政工人連續工作26個(gè)小時(shí)，順利完成了萬(wàn)方橋二層施工。
焦作日報全媒體記者 朱穎江/文吉亞南/圖
